想學賽車嗎XTREME賽道駕駛培訓了解一下

发布日期:2020-05-24 作者:2020app自助领取彩金38无限id 110

2020app自助领取彩金38无限id5月20日下午,老繆年后第一次來到在上海國際賽車場,2020app自助领取彩金38无限id參加由銳客賽車組織的“燃聚萬物,釋放熱愛”2020XTREME賽道嘉年華活動。據說這次上賽是自今年疫情以來的第一次對外開放,當然吸引我去的最大原因無疑就是現場的全新款KTMX-BOW和RadicalSR3。

全新KTMX-BOW延續了傳奇KTM品牌車型的設計風格,車體上沒有任何多余的修飾。跟我們常見的街道跑車所不同的是,它所追求的是絕對純粹和賽車美學,“READYTORACE”隨時落場的KTM品牌理念果然名不虛傳。

全碳纖維座艙可以說是KTMX-BOW最大特色,2020app自助领取彩金38无限id它采用四層碳纖維和環氧樹脂手工制造,并由德國復合纖維專家Wethje平臺生產,2020app自助领取彩金38无限id總重量僅為80公斤。而鋁制車架作為動力傳動機構的中心支撐部分,它通過橫向合成連接到單體碳纖維車身上。2.0T發動機就位于KTMX-BOW的尾部,最大功率320馬力,最大扭矩420牛·米,匹配6擋手動或6擋濕式雙離合自動變速箱。馬力數值看起來并不夸張,不過得益于極度輕量化的車身,KTMX-BOW的百公里加速時間也只要3.5秒,2020app自助领取彩金38无限id再加上幾乎貼地而坐的坐姿進一步加大了加速體感,我覺得即便用離弦的弓箭來形容也不算夸張。其實,讓我印象最深的并非它的速度,而是這臺車極其強悍的過彎能力。反正我在副駕坐了兩圈賽道,下車的時候唯一的感受居然是脖子酸了,可想而知它過彎時的側向G值有多大。

RadicalSR3賽車一直以來都是令人興奮的高性能賽車,全新款RadicalSR3車身重量僅為600公斤,最大功率超過200馬力,擁有極強的馬力推重比和復雜的空氣動力設計,它的下壓力甚至超越了方程式賽車。

說起RadicalSR3,就不得不提到它在ROC(世界車王爭霸賽)比賽中的不俗表現。包括F1世界冠軍維特爾、傳奇車手馬薩、庫特哈德等在內的世界級頂尖車手,都曾駕駛過RadicalSR3爭奪王中王桂冠!ROC可是每年世界職業賽車界的壓軸大戲和年終慶典,這項賽事每年都會邀請世界各類頂級職業車賽(包括一級方程式錦標賽、世界拉力錦標賽、納斯卡系列賽、印地車賽等)中最有影響力的新老冠軍同場競技、巔峰對決,自誕生以來一直都是全球車迷歲末重點關注的大賽。

不過有一說一,如果有小伙伴也想在賽道上享受專業且安全的速度與激情,不妨可以關注一下2020XTREME賽道駕駛體驗課程。該課程會在今年6月首期開班,屆時將由現役車手親自授課教學,相信一定可以好好磨練一下自己的駕駛技術。據悉,除了專業賽車賽事,XTREME銳客賽車未來也將順應更多的市場細分需求,提供更多的全民賽車培訓體驗和全民娛樂文化體驗。看來賽車離我們普通人并不遙遠,最后也希望越來越多的小伙伴愛上賽車運動。