月銷量達到193萬輛雷克薩斯靠差異化超車

发布日期:2019-12-18 作者:2020app自助领取彩金38无限id 150

在汽車行業整體呈下滑態勢時,豪華品牌始終保持著高速增長。數據顯示,11月份國內狹義乘用車銷量達193.7萬輛,同比下降4.1%,環比增長5.1%,1-11月累計銷量1856.3萬輛,同比下降7.9%。

在一線豪華品牌中,寶馬(含MINI)不僅11月銷量奪冠,而且在1-11月的累計銷量,也暫居第一名,領先奔馳1.5萬輛。至于奧迪,則與寶馬有著3.7萬輛的差距;二線豪華品牌中,雷克薩斯以1.93萬輛的月銷量再度超過凱迪拉克,有望成為二線豪華品牌新的領軍者。

在進入今年之后,寶馬就加大了在各細分市場的布局力度,也正因此,寶馬在BBA當中的銷量最為穩健。數據顯示,寶馬11月在華銷量為68366輛(包含MINI),同比增長12.1%;前11月累計銷量為655783輛,同比增長13.6%。

得益于向年輕消費者的的產品和品牌策略調整,奔馳在中國市場取得了顯而易見的成績。11月,梅賽德斯-奔馳品牌在中國市場售出汽車57901輛,再度刷新了歷年11月最佳銷售記錄,并實現了11%的同比增長。2019年1-11月,該品牌在中國累計銷量為640933輛,同比增長6.3%。

具體到車型來看,奧迪A6L銷量16559輛,同比增長9.3%,奧迪Q5L銷量14100輛,同比激增62.8%。雖然從目前來看奧迪與奔馳、寶馬的銷量還有不少差距;但是未來隨著上汽奧迪投產,奧迪仍是豪華品牌銷量冠軍最有力爭奪者。

二線豪華品牌方面,雷克薩斯月銷量再次超越凱迪拉克。數據顯示,11月份雷克薩斯銷售新車19325臺,同比增長16.5%;今年1-11月更是賣出180239臺,同比增長高達21.01%,與凱迪拉克之間的差距縮短至1.5萬輛左右。

相較于走差異化路線的雷克薩斯和沃爾沃,主打后驅車型的凱迪拉克則成為了為數不多銷量下滑的豪華品牌。11月,凱迪拉克在華銷量僅為1.68萬輛,同比大降20%;1-11月累計銷量為19.48萬輛,同比下滑5.76%。