汽車產銷回升市場重拾信心

发布日期:2019-12-18 作者:2020app自助领取彩金38无限id 115

具體來看,2019年11月份,汽車產銷分別為259.3萬輛和245.7萬輛,環比增長13%和7.7%,產量同比增長3.8%,銷量同比下降3.6%,降幅較上月繼續收窄。1月份至11月份,汽車產銷2303.8萬輛和2311萬輛,同比下降9.0%和9.1%,產銷降幅比1月份至10月份繼續呈小幅收窄態勢。

國務院發展研究中心產業經濟研究部助理研究員周毅向記者表示,11月份汽車產銷降幅符合市場預期。自2018年7月份以來,汽車產銷同比增速一直呈下降趨勢,但2019年6月份以來下降幅度在逐月收窄(今年8月份除外)。這主要是因為去年汽車產銷基數較低,今年降幅空間和壓力大為縮減,第二個原因是汽車市場也在緩慢企穩,預計未來汽車市場銷量降幅會逐步收窄。

不過,汽車出口市場表現不佳。2019年11月份,汽車企業出口8.3萬輛,環比下降4.3%,同比增長8.3%。1月份至11月份,汽車企業出口91.8萬輛,同比下降4.5%,降幅較1月份至10月份縮小1.1個百分點。陳士華強調,考慮到嚴峻的國際市場形勢,中國汽車出口降幅并不大。

與乘用車不同,商用車今年呈現出不錯的發展態勢。2019年11月份,商用車產銷43萬輛和40萬輛,環比增長20.3%和12.3%,同比增長14.6%和6.9%。在商用車主要品種中,與上月相比,貨車和客車產銷均增長較快;與上年同期相比,客車產量小幅下降,銷量略有增長,貨車產銷均呈現增長勢頭。

在新能源汽車方面,產銷量同比降幅依然明顯。11月份,新能源汽車產銷分別完成11.0萬輛和9.5萬輛,環比增長2.5%和9.1%,同比下降36.9%和43.7%。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,純電動汽車產銷增長較快,插電式混合動力汽車和燃料電池汽車呈明顯下降。

陳士華表示,受補貼大幅退坡影響,目前大部分車企的新能源汽車業務板塊都是虧損的,這在很大程度上造成了新能源汽車產銷量持續降低。但許海東表示,相比上月,11月份新能源汽車銷量已經有所提升,年底翹尾跡象已經出現,預計12月份的銷量有望達到10萬輛左右。他預計,明年新能源汽車市場仍將處于調整階段,產銷量可能會比今年略好。(經濟日報-中國經濟網記者劉瑾)